Los desafíos de controlar el color y la apariencia de los automóviles
La apariencia dinámica de las principales marcas de automóviles de la actualidad a menudo se crea mediante el uso de acabados metálicos o nacarados. Estas pinturas también crean su propio conjunto de desafíos de medición. Ambas pinturas contienen partículas de aluminio o mica que reflejan la luz en diferentes direcciones. Las diferentes direcciones de reflexión provocan variaciones en los niveles de color y brillo según la iluminación y la configuración de visualización. Lo que todo esto significa es que la apariencia del vehículo depende de cómo se lo esté observando. En una superficie pintada que se ve diferente en diferentes ángulos de visión, solo se puede medir y controlar la calidad con un instrumento de múltiples ángulos.
¿Los puntos en común entre los dos desafíos? Ambos necesitan múltiples ángulos de medición con una alta repetibilidad de medición. Ambos necesitan un instrumento como el espectrofotómetro CM-M6. Equipado con una apertura de Ø12 mm para la medición de 6 mm, el CM-M6 presenta 6 ángulos de visión especiales (-15 °, 15 °, 25 °, 45 °, 75 °, 110 °) que miden los distintos colores de pinturas metálicas y nacaradas, como también los niveles de brillo producidos por la luz reflejada.
Para eliminar los espacios pequeños y las uniones descubiertas que dan como resultado datos de color poco confiables, el CM-M6 tiene un sistema de iluminación de doble vía patentado incorporado que utiliza 2 sistemas ópticos simétricos. Este sistema compensa cualquier inclinación leve a la posición del instrumento durante la medición, ofreciendo resultados de medición estables en una superficie no plana (es decir, radio> 300).